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之前“同享单车墓地”备受存眷,现在又呈现“僵尸”充电桩
2021-12-15 09:02:45 来历:科技日报 编辑:

“新动力车主最怕啥?怕车子开半路没电。比没电更失望的是啥?找到充电桩却充不了电。”安徽省淮南市新动力车主意强说,由于在充电站没法充电,他只好打德律风求援拖车。

记者克日在安徽省淮南市发明,良多充电站的充电桩没法充电,有的无电源接入,有的乃至底子没装置设置装备摆设充电模块,大批充电桩成“僵尸”。

充电桩无电源、无充电模块、不能充电

在淮南市舜耕山风光区旁一个充电站,近20个充电桩一字摆列,周边杂草丛生。随机翻开一个充电桩外壳,本该当安排充电模块的柜体一无一切。四周村民说,充电站一向烧毁,村民已把充电站作为石料聚积场了。

这并非个例。记者在“淮南向阳路供电停业厅电动汽车充电站”看到,充电站有6个充电桩,均有“国度电网”“电动汽车充电桩”等标识,但无一可用。

在淮南政务办事大厅泊车场充电站有100多个充电桩,按操纵声名提醒,记者屡次扫码充电,均显现乱码,现场也找不到办理职员。

淮南市一家新动力汽车发卖公司担任人告知记者,他把淮南郊区的充电站逐一实地查询拜访了一遍,总数约莫20多个,共有290多个充电桩,此中只要4个充电站的30多个充电桩能够操纵。

记者访问充电桩经营公司和新动力汽车财产从业职员得悉,“僵尸”充电桩成因首要有两类。第一类是装备老化。国度电网淮南供电公司有关担任人诠释称,淮南向阳路供电停业厅泊车场的电动汽车充电桩建成已近10年,现在是作为树模名目,但今朝装备老化已没法充电。

第二类是充电经营公司主停停业不抱负,致使公司充电桩无人办理。有的公司因此发卖新动力汽车或展开新动力汽车租赁停业为主,充电桩只是这类公司为主停停业办事的配套举措措施。当主停停业蒙受波折、公司经营寸步难行,相干配套举措措施也随之疏于办理。

“无形之手”与“无形之手”配合发力

国务院办公厅印发的对于新动力汽车财产生长计划的相干文件提出,要进步充换电办事方便性。

局部都会“僵尸”充电桩的存在,倒霉于新动力汽车财产安康生长,不只致使充电难,也让一些等候进入新动力汽车充电范畴的市场主体望而生畏。

一些业内助士号令处理“建好了不经营、新建的批不了”题目。跟着新动力汽车增添,充电站园地的潜伏经济代价疾速爬升,倡议警戒局部充电桩公司“挂羊头卖狗肉”,面前看中的是园地贬值,而非做好充电经营。

“‘僵尸’充电桩在天下不足为奇。”国度科技功效转化基金新动力汽车创业投资子基金合股人兼总裁方建华以为,最近几年来,局部充电桩经营公司遭到处所补贴政策的吸收,自觉冒进,计划扶植和现实摆脱,致使资本闲置华侈。

业内助士以为,之前“同享单车墓地”备受存眷,现在又呈现“僵尸”充电桩,二者面前的逻辑近似,都是新业态生长中的资本华侈题目。处理该题目,既要正视“无形之手”,鼓动勉励市场合作优越劣汰,也要正视“无形之手”指导,主管部分该当自动作为,不能当“放手掌柜”,配合增进新动力汽车财产生长。

“充电桩仍没法知足以后新动力汽车须要。”方建华倡议,对经营才能低、资本持久闲置的市场主体,主管部分要实时指导停止出清。同时,倡议在郊区鼓动勉励生长换电形式,由于充电破费半小时至1小时,换电3分钟便可,特别合用出租车、物流车等。

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